Intro

Een belangrijke graadmeter voor het presteren van zeehavens is de overslag. Dit is de hoeveelheid goederen die over zee de haven in en uit gaat. Sinds het ontstaan van Zeeland Seaports, door de fusie van de havens van Terneuzen, Borsele en Vlissingen in 1998, is de overslag met bijna 10 miljoen ton toegenomen. Naast de zeevaart heeft de binnenvaart ook een belangrijke positie in Zeeland Seaports. Dat blijkt uit het feit dat haast net zoveel goederen onze havens in en uit gaan via binnenvaart als via de zeevaart.

Na het recordjaar van 2007 is Zeeland Seaports er voor 2008 in geslaagd om met een zeeoverslag van 33,3 miljoen ton weer een nieuw record te realiseren. Hiermee werd niet zo'n grote procentuele groei gerealiseerd als het jaar ervoor, maar met het oog op de mondiale economische ontwikkelingen in met name het laatste kwartaal van 2008, is deze 33,3 miljoen ton toch een resultaat om trots op te zijn.

Droge en natte bulk bleven de belangrijkste verschijningsvormen. Wel hebben ze stuivertje gewisseld. In 2007 was natte bulk de grootste categorie nu is dat droge bulk. Bij droge bulk moet gedacht worden aan zaken die los in een ruim gestort worden zoals steenkool, zand en grind. Natte bulk wordt per tankschip vervoerd, zoals bijvoorbeeld aardolie en gas.

De grootste relatieve groei zat afgelopen jaar in overig stukgoed. Overig stukgoed zijn producten die niet los worden vervoerd en niet in containers maar bijvoorbeeld in dozen op pallets. Dit zijn bijvoorbeeld gebruiksgoederen als speelgoed, levensmiddelen, televisies enzovoort. Naast de categorie 'overig stukgoed' groeide ook de droge bulk en bleven de andere verschijningsvormen achter op 2007.

Net als in de voorafgaande jaren blijkt dat Zeeland Seaports vooral een importhaven is voor wat betreft de zeeoverslag. Een van de redenen hiervoor is dat de industrie, die in ruime mate aanwezig is in de Zeeuwse havens, veel van de grondstoffen die zij nodig heeft vanaf zee aangevoerd krijgt. Van de 33 miljoen ton betrof 25 miljoen importgoederen. Bij de verschijningsvormen ro-ro (dit zijn onder andere personenauto's) en containers lag de verhouding import/export nagenoeg gelijk.

Een groeiende zeeoverslag veronderstelt een groeiend aantal zeeschepen. Echter, de schepen die Zeeland Seaports aandoen worden steeds groter. Hierdoor neemt het feitelijke aantal schepen dat de Zeeuwse havens bezoekt af.